Ahnengalerie

Trotz dem Wandkuss im Wehratal rannte sie nach dem Wiederaufbau immer noch gut geradeaus (trotz gestauchtem Rahmen) und drehte bis zum Ende den 5. Gang noch aus. Möge sie auf den Feldwegen in Osteuropa einen friedlichen Lebensabend haben.

Vorlegewellenlager des Kardans ist letztlich an meinen Geländeeinlagen und Bulgariens Strassen zerbröselt

Möge derjenige sich den Hals brechen.

Tja, ich wollte immer mal 100Mm auf meinem Tacho zu stehen haben. 100502 wurden es. Das hatte sie nicht verdient.  

Der Schluckspecht vor dem Herrn, aber immer zur Stelle. Diesen Abgang hat sie nicht verdient.  

„Wegen Untauglichkeit verkauft“ trifft’s meines Erachtens sehr gut auf den Punkt, da dieses Gerät zwar als Zweit- oder Drittmotorrad in einem kurvigen Revier durchaus Spaß machen könnte, aber so… *hm* *well* Da lange Touren im Altherren-Tempo aber letzten Endes die

Es war zwar ein Eisenschwein was keinen Vergleich mit einem LKW scheuen musste aber ich war mit dem Moped bestens zufrieden. Hat mich nie im Stich gelassen und war vergleichsweise wartungsarm.

Tjo. 100Mm haben wir zusammen abgespult. Vom Nürburgring bis zu den Gruben in Senftenberg oder der Ligurischen Grenzkamm-Strasse. Ausser ner sterbenden Benzinpumpe gabs nie wirklich ernste Defekte, wenn auch mit dem Alter ein paar Gebrechen (Bremsscheiben, Kupplungsklappern, bischen Ölen) dazu